动力总成业务的拆分上市或将于2020年4月底的年度股东大会获批; 集团将不再实施部分IPO计划。

大陆集团与3M公司将进一步开发基础设施到车辆（I2V）接口。

首次发布智慧物流白皮书：持续关注我国物流行业发展。

大陆集团今日宣布其长春净月工厂扩建项目正式投入运营。

首款高度集成的电动轴驱系统在中国和欧洲量产。

大陆集团动力总成事业群以“Vitesco Technologies”为公司名开始运营。

执行董事会和监事会讨论2030战略以及架构调整规划 “变革2019-2029”

观展者可以在位于展馆西侧的9号展厅与试驾区之间的户外场地体验未来的出行方式，即无人驾驶车CUbE（大陆集团城市驾乘体验）。

大陆集团的智能设备集成进入系统（CoSmA）解决方案将支持本田e车主通过智能手机开启车门或与他人共享数字钥匙。

集成车身电子平台：为未来驾乘人员提供卓越的互联和自动化出行用户体验

大陆集团将在法兰克福车展展台上展出完全互联的驾驶模拟器（8号展厅 / A39展台）

大陆集团防抱死制动系统首次亮相于1969年法兰克福车展

大陆集团执行董事会决定考虑拆分动力总成事业群。

从梦想到现实：大陆集团将在IAA上展示其在清洁、安全和互联出行方面的全球创新产品和技术首款应用于电动汽车的高度集成的轴驱系统全新系统在转弯时可以保护行人和骑车人乘坐机器人出租车去旅行：观众可以进行真实和模拟的试乘试驾体验，配备有传感器...

大陆集团“无缝驾乘”出行解决方案在中国首秀。

新型系统解决方案，自动驾驶中的驾驶责任安全过渡

第二季度销售额达113亿欧元，调整后息税前利润率为7.8％。

更关注电驱动系统和电动汽车

预测性ESC是实现零事故驾驶的新保障。

智能玻璃控制技术可以将车窗与车载计算机连接起来

拳头产品：二系空气弹簧系统提高乘坐舒适性高性能胶管保证现代轨道车辆安全水平优质的内饰材料为定制设计提供多样选择ADAS雷达传感器：为轨道交通安全运行添砖加瓦
中国，北京，2019年7月25日。科技公司大陆集团今日亮相2019北京国际...

第三代功率电子带来卓越的驱动性能。

调整预期主要是由于汽车产量进一步下降。

48伏技术助力混动汽车实现纯电力驱动。

与商用车整车制造商进行了初步演示和测试

智能和自适应的驾驶员辅助系统能够实现自然的对话，从一句话中识别出多个问题，并检测其逻辑关联。

总建筑面积超过24,000平方米的新动力总成工厂开始运营。

自动开关的智能车门为用户创造便利的乘车体验

大陆集团的制动防抱死系统（ABS）、雷达、冗余制动系统等用于自动驾驶出租车的技术首次投入批量生产。

通过收购拓展橡胶领域以外的材料专长，开发更多工业流体解决方案

大陆集团首次亮相上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会

新型短距雷达可以更精确地检测车辆周围环境

基于闭环系统的CAirS更加安静和高效

创新光场技术可为所有汽车乘客创造前所未有的祼眼3D体验

裸眼3D仪表——创新型光场技术带来前所未有的3D体验

目前已在该生产基地投资逾5亿欧元，员工1700余人

公司拥有强大的市场地位：第一季度销售额达110亿欧元，与去年同期持平

大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士：“汽车行业正在经历有史以来最为深刻的变革。”

在创记录的时间内完成组织架构重组；新管理团队于2019年4月1日正式成立

年度股东大会上公布了关键数据

电动汽车在隔振降噪方面对发动机悬置提出特殊要求

大陆集团为中国市场提供全面的电动车解决方案

运用图形用户界面配置器实现个性化的组合仪表设计

通过提高可回收能量的利用率实现更多的能量回收

自动驾驶给个人带来更安全和舒适的出行体验，并且提高道路安全性

自主巡航，自动泊车以及自主驾驶车这三种自动化驾驶的主要形式相辅相成为未来提供无缝驾乘解决方案