2020年始大陆集团继续其转型重组之路

年度目标圆满完成：销售额达 444 亿欧元，调整后息税前利润率 9.3%

新研发中心投资2.8亿人民币，2019年3月 6日正式投入运营

智能天线模块2.0：所有无线服务的最大速率和范围数据输送

五分之四的中国受访者愿意乘坐无人驾驶出租车，美国和日本有一半受访者表示支持，德国仅有三分之一

尽管存在交通拥堵，但是三分之二的受访者仍然表示他们喜欢驾驶

大陆集团动力总成首席执行官Andreas Wolf：大家对电动车还是持保守态度

86%的受访者表示会在出行有压力的情况下启用自动驾驶功能

受访的汽车驾驶员对在交通管理系统和事故分析中使用黑匣子持开放态度

高级驾驶员辅助系统接受度一直很高

虚拟仿真技术可加快高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能（AD）的开发

强大的全新eTorque技术有助于提高燃油经济性，减少二氧化碳排放

年度调整后息税前利润：约为41亿欧元（利润率约为9.2％）

大陆集团作为一汽解放车联网生态圈的核心合作伙伴将协同其他参与方打造高效、绿色、安全的车联生态环境，实现车、物、人之间的信息交互模块链。

大陆集团完善智能停车的数字化平台

在2019年国际消费类电子展上，大陆集团将使用快递机器人和自主驾驶车展示无缝连接的货运

大陆集团的全新5G混合式平台整合了各种不同的车联网技术（V2X）

智能交叉路口技术在加利福尼亚州核桃溪实况展示

两家公司签署合作备忘录，促进双方专家紧密合作，推动实现无人驾驶汽车在新加坡的路测

强化欧司朗大陆对中国和亚太地区的市场承诺

尽管市场低迷，大陆集团第三季度销售额仍然达到108亿欧元

自2019年1月1日起Dirk Abendroth博士离开拜腾加入大陆集团

互联出行的关键技术：汽车天线市场预计将有巨大增长空间

共同携手面向物流行业用户提供，车辆采购、车队管理、货物追踪、运输管控等定制服务大陆集团将为双方合作提供综合性软件应用及多样化硬件产品组合解决方案小快科技将利用多年在物流行业深耕的经验提供专业的应用场景及供应链资源中国联通与大陆集团的合资公司

三个使用案例：当车辆左转、进入环形路口或位于右侧先行路口时，辅助系统将为驾驶员提供帮助。

专为高端运动性能而设计的全新系统

超紧凑型设计的全新波导技术为驾驶员提供更广阔的驾驶视野

第七届大陆集团青年安全驾驶培训项目线下活动以呼吁西部地区安全驾驶为主题在重庆观音桥广场举办

大陆集团监事会决定将首席执行官Elmar Degenhart博士任期延长5年，到2024年8月11日

创新设计与经营概念获得德国设计委员会青睐，夺得汽车品牌大赛“年度创新大奖”

大陆集团在汉威诺总部举行“欧洲发展讨论”公民对话活动

热管理：一项针对创新市场研发的未来安全技术 —— 造福所有内燃机汽车和非内燃机汽车

2017年商用车产品、服务及系统销售额增长至47亿欧元/2018年销售额将持续增长

双方的合作将致力于开发高度自动化驾驶的交钥匙系统方案

热管理：一项针对创新市场研发的未来技术，适用于所有内燃机汽车和非内燃机汽车

针对长途货运卡车的尾气后处理解决方案帮助实现超低氮氧化物排放

大陆集团举办2018中国技术体验日活动，在清洁、智能和安全领域展示多项先进技术

财务数据预期调整的主要原因是预期销售额下降、成本上涨及质保期索赔导致

常熟工厂三期扩建项目将主要生产电机齿轮单元

将乘用车技术应用于两轮机动车

三期成品仓库完工后，合肥工厂总仓储量将近百万条

从前六个月的数据来看，销售额有机增长率5.4%，达到224亿欧元

防止、了解、响应： Elektrobit (EB) 和Argus为联网汽车提供端到端的安全保障

大陆集团监事会批准了公司历史上最大规模的一次组织变革

2019年初动力总成事业部将独立为具有新名称和新管理层的独立法人实体；部分IPO预计将于2019年年中发行